Calculateur de CO₂ des vols

Comment c’est estimé

Nous prenons la distance orthodromique entre les aéroports et ajoutons 8 % pour les routes réelles, les attentes et les détours. Cette distance est multipliée par un facteur par passager-kilomètre issu des facteurs de conversion des gaz à effet de serre du gouvernement britannique pour les voyages d’affaires (DESNZ, 2025), qui comptent le CO₂, les autres gaz à effet de serre et le réchauffement supplémentaire dû aux traînées de condensation et aux oxydes d’azote en altitude (forçage radiatif).

Pourquoi la classe affaires compte davantage

Des sièges plus grands signifient moins de passagers pour le même carburant, donc chaque siège en porte une plus grande part.

Quelle précision ?

C’est une moyenne. Les émissions réelles dépendent de l’avion, de son remplissage, de la route et de la météo. Utilise-la pour comparer des vols et voir ton total annuel, pas comme un chiffre exact. Sans les effets en altitude, les chiffres seraient environ 40 % plus bas.

Ton total annuel

Enregistre tes vols sur flew.world : tes statistiques, tes pages de voyage et Wrapped affichent l’estimation de chaque vol, avec la même méthode.